रोल पेपर ग्रैब क्रेन लकड़ी हैंडलिंग ट्रक

1.कैब

एक बड़े चाप सुव्यवस्थित आकार के साथ संलग्न कैब, 360डिग्रीमनोरम दृश्य, सामने के शीशे और ऊपरी शीशे के बाहर सुरक्षात्मक जाल, सुंदर और सुरक्षित, संयुक्त स्टीयरिंग व्हील इंस्ट्रूमेंट पैनल असेंबली, मानवीय आंतरिक लेआउट, सीट सीट बेल्ट से सुसज्जित है, जो ड्राइविंग को आरामदायक और सुरक्षित बनाती है;

वैकल्पिक कैब हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनिंग और पूर्ण सस्पेंशन सीट, ड्राइवर की काम करने की स्थिति आरामदायक है।

2.कार्य विस्तार (बहुकार्यात्मक उपकरण)

मानक उपकरण के अलावा, इसे फ्लैट हेड बकेट, स्ट्रॉ फोर्क, एडजस्टेबल फोर्क, साइड शिफ्ट फोर्क, स्ट्रिंग रॉड्स, टायर क्लैंप, पेपर रोल ऑयल सर्ज क्लैंप, लॉग क्लैंप, एरियल वर्क बार, हाई पोजीशन फोरेज अटैचमेंट, लिफ्टिंग उपकरण, ग्लास कैरियर, इम्पैक्ट गन हेड, दक्षता में सुधार के लिए कई कार्यों वाली एक मशीन से भी सुसज्जित किया जा सकता है।

3.ड्राइव एक्सल

टेलीस्कोपिक बैक फोर्कलिफ्ट के संचालन के दौरान एक्सल लोड वितरण की विशेषताओं के अनुसार, बड़ी असर क्षमता वाले फ्रंट ड्राइव एक्सल को अपनाया जाता है, और एक्सल बॉडी एक मजबूत रिंग और अच्छी कठोरता के साथ एक अभिन्न प्रकार को अपनाती है; एक सेंट्रल रिडक्शन और व्हील साइड प्लैनेटरी रिडक्शन स्ट्रक्चर, दो स्टेज रिडक्शन और बड़े आउटपुट टॉर्क को अपनाता है;

निरंतर वेग वाले सार्वभौमिक संयुक्त स्टीयरिंग ड्राइव एक्सल का उपयोग करें; वैकल्पिक चार {{0}पहिया ड्राइव दो {{1}पहिया स्टीयरिंग या चार {{2}पहिया ड्राइव चार {3}पहिया स्टीयरिंग ऑफ {{4}नरम यात्रा के साथ सड़क वाहन चेसिस, इस मॉडल में अच्छी निष्क्रियता और बेहतर गतिशीलता है;

खराब सड़क परिस्थितियों में पूरी मशीन की निष्क्रियता में सुधार के लिए ऑफ-रोड वाहन ड्राइव एक्सल को एंटी-स्किड सिस्टम या डिफरेंशियल लॉक से लैस किया जा सकता है।

4. ब्रेक 

सर्विस ब्रेक कैलीपर डिस्क प्रकार या मल्टी{0}}डिस्क गीले प्रकार की दो संरचनाओं को अपनाता है, अच्छे ब्रेकिंग प्रदर्शन के साथ, ग्राहक मिलान करना चुन सकते हैं; मल्टी{1}डिस्क वेट स्ट्रक्चर ब्रेक रखरखाव-मुक्त है, और इसे उन कामकाजी परिस्थितियों के लिए प्राथमिकता दी जाती है, जिनमें बार-बार ब्रेक लगाने की आवश्यकता होती है; ब्रेक फोर्स बूस्टर वायु दबाव या पूर्ण हाइड्रोलिक तकनीक को अपनाता है, जिसे ग्राहकों द्वारा चुना जा सकता है;

पूर्ण हाइड्रोलिक बूस्टर सिस्टम में बड़ी ब्रेकिंग बल समायोजन सीमा होती है; पार्किंग ब्रेक नकारात्मक दबाव ब्रेक तकनीक को अपनाता है, और ब्रेक वायु दबाव या हाइड्रोलिक दबाव द्वारा जारी किया जाता है, जो हल्का और लंबवत होता है।

5.ट्रांसमिशन मोड 

ड्राइविंग पावर ट्रांसमिशन मार्ग दो मोड को अपनाता है: डीजल इंजन {{0} हाइड्रोलिक गियरबॉक्स {{1} ड्राइव एक्सल {{2} पहिए (हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन) या डीजल इंजन {{3} हाइड्रोलिक तेल पंप {{4} हाइड्रोलिक मोटर {{5} ड्राइव एक्सल {{6} पहिए (हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन), जिन्हें ग्राहकों द्वारा चुना जा सकता है।

6.सुरक्षा विन्यास 

दर्पण और रिवर्सिंग बजर से सुसज्जित; वैकल्पिक रिवर्सिंग राडार इमेजिंग प्रणाली, यह प्रणाली बहु{{0}प्वाइंट मॉनिटरिंग, विस्तृत मॉनिटरिंग रेंज, वास्तविक समय छवि प्रदर्शन, प्रभावी ढंग से पीछे की दृष्टि को बदलती है, और ब्लाइंड जोन के बिना संचालित होती है;

लफ़िंग, टेलीस्कोपिंग, टिल्टिंग और आउटरिगर के हाइड्रोलिक सर्किट सभी बैलेंस वाल्व से सुसज्जित हैं, जो सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करते हैं।

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